matthew8271

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About

~ꅐꏂ꒒ꉔꄲꂵꏂ ꓄ꄲ ꂵꌦ ꉣꋪꄲꊰ꒐꒒ꏂ~😁
Hi there!I am a builder of bus game,You can call me "Matt"!
I am currently a builder of one HK bus game,Sha Tin City.
I am also working on:
MatTrans - CEO
Horizon Group - Schedule Department
Bauhinia Bus - Supervisor
SCR(Stepford Country Railway) - Dispatcher
Also having a rank(Squad of teamwork) in Akainati
ł Ⱨ₳₮Ɇ ₱ɆØ₱ⱠɆ ₩ⱧØ Ⱨ₳Vł₦₲ ₳ ₲Ⱡ₳₴₴ ⱧɆ₳Ɽ₮.💔
S̷o̷ ̷p̷l̷e̷a̷s̷e̷ ̷d̷o̷n̷'t̷ ̷b̷e̷ ̷g̷l̷a̷s̷s̷ ̷h̷e̷a̷r̷t̷ ̷o̷r̷ ̷I̷ ̷w̷i̷l̷l̷ ̷u̷n̷f̷r̷i̷e̷n̷d̷ ̷y̷o̷u̷Read More

3D

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  • Guest Attck!!!!!!

    its back!!!!!guest will kill you!!!

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  • Old Roblox

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  • Sha Tin City 沙田市

    Caution:This game will take you 1-2 minutes to loading into the game,please be patient. Sha Tin City 沙田市 is a game which based in a district of HK New Territories,enjoy the game and don't forget to like and favourite it! :) You will be banned if you do these: 1.Say rude word or some not polite word to creator/builders(Permanently Banned from game) 2.Crashing other people(Kicked/Banned from server) 3.Steal admin's bus(Permanently Banned from game) 4.Ask for admin/bus(Muted from chat/Kicked/Banned from server) 5.Asking personal question(Permanently Banned from game) 6.Hack/Exploiter(Permanently Banned from game) Please follow above rules or you will be banned.

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  • Bus Depot

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  • kmb 88K city

    1982年5月7日:88K線投入服務,來往顯田及何東樓(即今駿景園),以取代88A及88B線,服務該兩線原有的覆蓋範圍。晚上八時許至尾班車期間只行走大圍至何東樓一段。 ◾ 1982年8月20日:來回程均改為繞經沙田火車站而不再繞經沙田墟,以配合前者啟用。 ◾ 1983年3月6日:何東樓總站由何東樓通道遷往D15路(即今樂信徑),來回程途經樂林路及松頭下路一帶。 ◾ 1983年6月17日:繞經銀禧體育中心(1991年4月初改稱香港體育學院)。 ◾ 1984年4月29日:所有班次均來往顯田及何東樓,並改經田心街及A路。 ◾ 1984年12月2日:不再繞經沙田火車站,改經沙田市中心總站(新城市廣場)。當時九巴統一沙田區內線票價,此路線的全程車資獲下調。 ◾ 1986年11月2日:配合顯徑邨入伙,顯田總站於當天改稱顯徑,同時改經樂景街(火炭站及銀禧花園),不再經銀禧體育中心、樂林路及松頭下路;同時改派雙層巴士行走。 ◾ 1988年4月25日:增設由顯徑單向前往大圍火車站的早晨特別班次(1996年6月10日起編為88S線,2005年8月27日起停止服務)。 ◾ 1989年9月18日:增設平日下午由沙田市中心開往顯徑的單向特別班次。 ◾ 1994年2月20日:沙田市中心開往顯徑的單向特別班次改為每日早上至黃昏雙向服務,並獲獨立編號為88P。 ◾ 1996年6月15日:引入2輛單層低地台易搭巴士,是首條獲派低地台巴士的九巴路線,亦代表此路線正式增設空調巴士服務。 ◾ 1996年9月1日:何東樓總站改稱駿景園。 ◾ 1999年5月10日:與87A線增設全港首個八達通轉乘優惠,以準備取代87線(87線於翌年5月1日取消),兩線乘客均可免費轉乘另一路線的空調或非空調巴士。 ◾ 2006年7月29日:提升為全空調服務,並降低全程收費。同日起往駿景園方向不再繞經大圍火車站巴士總站,改停美田路近積運街分站。 ◾ 2007年1月15日:因應九鐵接駁巴士K11線取消服務,增設由火炭火車站往駿景園的分段收費,至同年11月30日為止。

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